大众跌落神坛, 中型SUV降至10.98万, 月销16206台, 性价比确实高

这年头，连大众都开始打骨折价了？中型SUV直接杀到10.98万，我这二十年车圈老屁股看了都直呼“内卷到极致”！别说新车主，老车主看着自己那台15万提的车，怕是心里要咯噔一下。关键是，这波大降价直接带动了月销16206台——这数据，搁去年想都不敢想。今天，我就带你深扒大众中型SUV这波降价潮，看看它到底香不香，值不值得掏钱。

性能配置“打骨折”，油耗实测有惊喜

先说结论，这波降价主力其实是上汽大众途岳和途观L。新款途岳直接一口价10.98万起，途观L龙腾版14.29万，真的是把价格打到地板上了。

动力方面，主推1.4T/1.5T发动机，配7速双离合。实测下来，百公里油耗7.5L，城市代步还真省油。起步不暴躁，提速嘛——别指望秒天秒地，但日常开绝对够用。你要猛踩油门？行，发动机会吼两嗓子，但推背感有限。反过来，底盘调教依然很德味儿，过弯支撑性不错，悬架韧劲还在。就这整体素质，10万出头，大众这波性价比确实给力。

空间呢，一直是大众的强项。途岳后排腿部空间够用，后备厢也能装下全家出游的行李。唯一让我老腰难受的，还是这德系座椅，偏硬，长途跑下来还真有点酸爽……不过，安全配置倒没缩水，ESP、6气囊、主动刹车、倒车影像全都标配，算是厚道。

同级对比，自主卷到天，大众靠什么活？

你要问现在10万出头的SUV市场，谁才是“大魔王”？老实说，自主品牌卷得飞起。隔壁比亚迪宋PLUS、吉利星越L、长安CS75 PLUS都在虎视眈眈。比空间？大众不吃亏，但配置厚道程度还真得服自主一手。宋PLUS高配直接上L2智驾、全景天窗、座椅通风加热，价格也就12万左右，你说香不香？

但大众有啥？底盘质感、行驶稳定性、耐用度还有点德系老底子，品牌认知高。要不是品牌溢价掉得太狠，销量下滑，大众也不至于拼到这个份上。现在这价格一出来，老百姓买账了，销量立马就起来了。

不过，省心归省心，养护成本和保值率也是大众一向的强项。首年保养相对便宜，二手市场残值不低，五六年后出手还能卖个不错的价。你说这性价比，不比新势力那堆“PPT造车”靠谱？

大降价背后，是大众的无奈还是转机？

别看现在卖得火，其实大众也是被逼的。自主品牌新能源涨势凶猛，合资燃油SUV市场份额被疯狂蚕食。再加上去年全球销量下滑，中国市场跌了15%，大众不得不放下身段，以价换量。618促销、终身质保、现金券，全都上了。你说这力度，搁以前，谁敢想？

说到底，这场价格战，就是谁能先顶不住。自主品牌靠配置和电动化，大众靠品牌和传统燃油技术。消费者乐见其成，反正便宜就是硬道理。你要问大众未来能不能翻身？看它电气化步子迈得够不够快了。

总结：这价格，你爱了吗？

一句话——10.98万买大众中型SUV，合适！动力油耗够用，空间实用，品牌靠谱，保值率高。要说缺点，配置不如自主卷，座椅偏硬，动力一般。但看在这价格上，我都觉得自己心动了。这年头，买辆合资大厂的中型SUV，居然比买台国产小型SUV还便宜，你还挑啥？

你觉得大众这波降价香不香？你会选途岳，还是隔壁自主品牌？这样的车子，你爱了吗？欢迎留言，咱们评论区见！