智能驾驶一百多年前就有了, 如今被比亚迪发扬光大

很多车友一直以为，智能驾驶，是我们新能源汽车发明的，其实早在一百多年前就有了，1904年西班牙发明家制造的无线电遥控三轮车是早期雏形。随后美国通用汽车在1939年提出智能驾驶概念。

智能驾驶经过百余年发展，汽车依靠前方感知摄像头，导航并监测路况，能做到全速自适应巡航，L2辅助驾驶等级。

随着国产新能源汽车崛起，智能辅助驾驶又提升了一个新高度。

智能驾驶自动通行高速ETC，一直以来是各家车企智驾攻坚的难点功能。

想要自然地通过高速收费站，要求系统能够自动通过收费站前后的无划线广场，完成车辆博弈和复杂路况处理，并且准确识别ETC通道，抬杆识别并通行。

此次，比亚迪「天神之眼B」ETC通行能力开通后，在面对高速收费站场景时，能够完成车辆博弈、精准通过收费站前后的无划线广场，识别抬杆安全、避让大车、精准识别锥桶、平稳通行。

「ETC通行」功能打通了城市和高速路段的连接关口，真正做到智驾全程无断点。

比亚迪作为中国新能源领军品牌，智驾之所以能够进步这么快，主要源于这“三大底气”：

①中国最大的车云数据库。比亚迪拥有巨大的数据优势，截止7月初，天神之眼车型保有量超百万辆，构建起中国最大的车云数据库；

②全球最大的研发工程师团队。研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可实现软硬件全栈自研；

③全球规模最大的新能源汽车生产制造体系。比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾普及。