Model Y一骑绝尘, 6月SUV销量榜国产碾压合资

6月的SUV销量排行榜出来后，车圈再次炸锅。

特斯拉Model Y以4.2万辆的成绩高居榜首，不但再次突破4万门槛，甚至比排在第二的比亚迪宋PLUS多卖了近一倍。

这不是偶然，而是市场趋势越来越清晰：合资品牌集体下滑，新能源和高性价比国产SUV占尽风头，传统“神车”们风光不再。

Model Y的统治力已经不是新闻。

作为全球爆款，它在国内依然不降反增，牢牢占据第一，背后原因也不复杂：

纯电+稳定品质+品牌效应，打得一众合资车没脾气。

比亚迪宋PLUS排名第二，2.3万辆的销量表现同样不俗，DM-i混动版本兼顾油耗和使用成本，成为不少家庭的首选。

再往后，吉利星越L和丰田RAV4荣放都维持在2万辆左右的区间，但显然合资选手已不再吃香，RAV4已经是合资车型里唯一还在前五的选手。

问界M8则是一匹黑马，6月销量1.95万辆，比上月涨了整整50%。

作为一款售价在35万到45万之间的中高端新能源SUV，这个表现已经可以说是“打进主流”。

这说明消费者对新势力品牌不再持观望态度，价格不再是唯一门槛，服务和功能体验同样重要。

另一边，昔日的爆款正在掉队。

本田CR-V跌出前十，哈弗H6甚至直接被挤出前三十，6月销量才8,500多台，连吉利缤越都比不上。

而丰田汉兰达也没守住位置，仅售出7,000多台，被坦克300反超。

曾经代表稳定、空间大的合资中型SUV，如今一个接一个掉队，说明七座和大尺寸不再是消费者最看重的东西。

值得注意的是，在6月销量破万的SUV里，29款是新能源车。

这说明新能源已经从补贴扶持走到市场驱动，连元PLUS补贴结束后销量都开始下滑，可见价格和服务的敏感度有多高。

像钛3这种连续三个月上涨、6月销量破万的新品牌，就是靠性价比和持续优化慢慢积累口碑的。

消费者的选择正在发生变化。

五座SUV的销量是七座的两倍，说明大家更偏向城市通勤加郊游这种生活方式。

而终身质保、免费保养、免费充电这些配套服务，也越来越影响购车决策。

买车不光看车本身，看的还有背后的“长期成本”。

现在买SUV，不看品牌只看实用和性价比。

老一代“神车”像汉兰达、哈弗H6，靠的是过去的口碑，但现在的用户更精明，愿意为智能配置、低用车成本和舒适服务买单。

不适应市场的车，即使是大牌也会被边缘化。新能源不是趋势，是现实。

你现在要买SUV，会优先考虑国产新能源吗？还是依然更信赖合资的老品牌？欢迎来聊聊。

祝各位看官老爷马上提车

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