理想i8静态分享: 个性外观和保守内饰, 预售35万值不值?

理想i8最近的曝光度非常高，市场热度丝毫不输小米YU7，不过，与豪华运动取向的小米YU7不同，理想i8采用六座布局，主打大空间家庭用车。另外，理想i8通过纯电架构省去了增程器、油箱等部件，“得房率”来到新高度，虽然整体尺寸较为克制，车内空间体验却不输理想L9。

理想i8的外观造型已经有多次曝光，这里我们就快速过一下。车头部分还是理想MEGA风格，贯穿式星环灯放置在前风挡下方，封闭式前脸有大量留白，分体式大灯分布在两侧的竖向长方形区域，下包围通风口也是方正造型，车顶激光雷达与L系列智能焕新版相同，比以前更加小巧。

车辆侧面是理想i8的最大亮点，前风挡玻璃大斜率倾斜，车顶弧线溜背下滑，并且车身离地间隙相当低矮，所以整体姿态不像是SUV，更像一台MPV。当然了，理想i8与理想MEGA在细节上有些差异，比如车头的存在感更强，轮毂尺寸更大（20或21英寸），D柱和车尾修改为常规SUV造型，这些设计都增强了SUV特征。

尺寸方面，理想i8的长宽高分别为 5085/1960/1740mm，轴距为 3050mm，车长只比理想L8多5mm，轴距却多了45mm，尽可能将空间给到内饰座舱。

内饰部分首次得到完整曝光，理想i8前排座舱大体布局与理想L系列类似，提供中控/副驾悬浮式双联屏、集成仪表的四辐式平底方向盘和电子怀挡。当然了，细节上还是有一些差异的，中控台空调出风口都变成了横向布置，并且取消了手动调节拨杆，仅提供电动调节功能，同时方向盘前方增加一个扬声器，取消头枕音响。

车辆门板迎来新的变化，采用三种配色组合，保留机械式开门拉手，也不会有浮夸的木纹、镀铬条等装饰件，依旧是温馨的家庭风格。比较特别的是氛围灯，理想i8在前后门板和中控台都增加了大量氛围灯，夜间能够营造出不错的氛围感。

座椅方面，前排座椅均带有侧翼支撑和头枕，支持电动调节、记忆、通风、加热等功能，副驾驶座椅提供“老板键”，支持大角度后倾以实现类似零重力座椅的坐姿，但是副驾座椅没有配备腿托。

二排为两张独立座椅，支持电动调节、通风、加热、按摩功能，并且二排右侧座椅支持零重力模式。同时，二排座椅拥有双折叠小桌板，配备21英寸吸顶娱乐屏、车载冷暖冰箱和后排遮阳帘。第三排座椅腿部空间为875mm，坐高为333mm，乘坐空间不输理想L9，并且支持加热和靠背角度电动调节。

动力方面，理想i8全系标配双电机四驱系统，前后电机最大功率为150kW和250kW，综合功率400kW，配备90.1kWh和97.8kWh两种不同容量的三元锂电池，CLTC续航里程分别为670km和720km，支持5C充电倍率，还将配备可调节车身高度的空气悬架。

今年下半年，六座纯电SUV突然多了起来，除理想i8外，乐道L90、问界M8纯电版、特斯拉Model Y L等重量级新车都已官宣亮相，还有正在路试的比亚迪“大唐”、零跑D系列SUV，都将在今年发布。那么对于这几款六座纯电SUV，您更期待谁呢？欢迎评论区留言讨论。